English
Dacă înlocuiți saboți, plăcuțe sau garnituri de frână, este important să înțelegeți ce materiale sunt cele mai potrivite pentru aplicația clientului dvs. Alegerea materialului de frecare poate face o diferență dramatică în cât de bine frânează și funcționează vehiculul dumneavoastră.
Garniturile de frână sunt proiectate să se uzeze și să disipeze căldura fără a provoca daune nejustificate tamburului sau rotorului de frână. Știind cum să alegeți căptușeala potrivită vă poate economisi bani și îmbunătăți siguranța clientului.
Organic
Garniturile organice de frână sunt în general mai moi decât plăcuțele semimetalice și sunt mai silențioase la frânare. Pot fi fabricate din cauciuc, sticlă, fibre și rășini de temperatură înaltă precum Kevlar.
În comparație cu tampoanele ceramice, acestea pot dura mai mult, pot crea mai puțin praf și pot fi mai fiabile la diferite temperaturi. Cu toate acestea, ele nu au aceeași capacitate termică sau proprietăți abrazive ca plăcuțele pe bază de metal.
Compoziţia garniturii de frână de tip organic 20 din prezenta invenţie elimină azbestul, care este considerat a fi un material periculos din motive de sănătate şi siguranţă, fără a afecta caracteristicile sale de performanţă. Căptușelile sunt amestecate integral cu materiale carbonice și pulberi metalice cunoscute specialiştilor în domeniu.
Semimetalic
Sistemul de frânare al mașinii dumneavoastră transformă energia cinetică din motorul vehiculului în energie termică prin frecare aplicată de plăcuțele de frână.
Fabricate de obicei dintr-un compus care include cupru, fier și oțel, plăcuțele de frână semimetalice sunt printre cele mai durabile tipuri. Ele sunt, de asemenea, rezistente la decolorarea frânei și sunt disponibile într-o gamă largă de formulări.
Aceste plăcuțe sunt concepute pentru stiluri de condus extreme, cum ar fi cursele și transportul, și funcționează bine și în condiții de frig. Cu toate acestea, pot fi zgomotoase și mai dure pe rotoare decât plăcuțele de frână organice sau ceramice.
Semi-azbest
Garniturile de frână din semi-azbest sunt realizate dintr-un amestec de metale. Aceste căptușeli sunt mai durabile decât materialele fără azbest și durează mai mult.
De asemenea, sunt mai silențioase decât căptușelile metalice. Sunt mai puțin costisitoare decât căptușelile organice și tind să fie mai bune la dislocarea căldurii din rotor.
Cu toate acestea, ele pot conține în continuare azbest. Garniturile de frână pot elibera praf de azbest atunci când sunt îndepărtate dintr-un vehicul sau când sunt prelucrate înainte de instalare.
Oţel inoxidabil
Garniturile de frână din oțel inoxidabil sunt o opțiune excelentă pentru șoferii orientați spre performanță. Deoarece aceste tipuri de conducte de frână nu se îndoaie și nu se extind sub presiune ca liniile de cauciuc din fabrică, ele oferă o senzație de pedală mai solidă.
Aceste linii sunt, de asemenea, mai puțin probabil să se umfle din cauza vârstei sau a utilizării intense, care este un alt factor care ajută la îmbunătățirea longevității.
Pe lângă senzația îmbunătățită a pedalei, liniile de frână din oțel inoxidabil sunt, de asemenea, mai bune pentru durabilitatea și fiabilitatea generală a sistemului de frânare. Acestea sunt o parte importantă a sistemului de siguranță al vehiculului dvs., așa că este o idee bună să le verificați periodic pentru scurgeri sau alte probleme potențiale.
CMP
Când vine vorba de garnituri de frână, există o mulțime de opțiuni diferite din care să alegeți. Unele au fost proiectate pentru a oferi o putere de oprire crescută, minimizând în același timp disiparea căldurii sau uzura rotorului.
Cel mai bun mod de a alege o căptușeală pentru sistemul dvs. de frânare este să faceți câteva cercetări și un magazin de comparații. Acest lucru vă va asigura că profitați la maximum de investiția dvs. în frâne noi. De asemenea, este important să rețineți că nu toate căptușelile sunt create egale. Alegerea materialului greșit poate duce la uzura prematură a plăcuțelor sau a rotorului, sau chiar mai rău, la o coliziune.
Policarbonat
Garniturile de frână sunt folosite pentru a proteja tamburele și rotoarele de frână de căldură, frecare și uzură. De asemenea, ajută la reducerea timpilor de frânare.
Aceste căptușeli sunt de obicei realizate din policarbonat, care este un tip de plastic. Sunt disponibile în diferite grosimi și pot fi turnate în diferite forme.
În cele mai multe cazuri, o foaie de policarbonat este modelată folosind un proces numit îndoire frână. Se realizează prin ținerea foii între două bucăți de metal, numite poanson și matriță.
Polietilenă
Garniturile de frână din polietilenă sunt un tip de plastic care poate fi folosit pentru a vă proteja plăcuțele de frână de uzură, căldură și frecare. Ele sunt de obicei mai groase decât plăcuțele de frână subțiri, metalice, care sunt comune la majoritatea vehiculelor.
Materialul este o alegere populară pentru garniturile de frână, deoarece oferă o bună rezistență la abraziune și deteriorări cauzate de elemente. De asemenea, poate fi reciclat pentru reutilizare, ceea ce îl face o opțiune grozavă ecologică.
