English
1. Discriminarea experienței de muncă: Pentru mașinile vechi umede sau pentru tehnicienii de întreținere, toate modificările minore din mașină pot fi distinse pe baza experienței practice, inclusiv avantajele și dezavantajele plăcilor de frecare a ambreiajului.
2. Dezasamblarea si intretinerea, acest tip de tehnica de manipulare apare de obicei in procesul de intretinere a autovehiculelor. Când dezasamblam plăcuțele de frână ale unei mașini din cauza unei defecțiuni comune, putem inspecta plăcuțele de frecare în funcție de uneltele utilizate în mod obișnuit și de ochiul uman.
Dintre cele două metode de inspecție menționate mai sus, prima este relativ mai executabilă, dar duce ocazional la judecată greșită. Datorită faptului că experiența de muncă este ceva ce nu poate fi văzut sau atins, echivalează cu al șaselea simț al unei femei. Prin urmare, trebuie să se manifeste prudență în absența unor dovezi exacte.
De ce vibrează placa de frecare?
În timpul conducerii unei mașini, dacă unghiul mașinii deviază atunci când pedala de frână este pe cale să se oprească, iar plăcuțele de frână ale roții din spate pot fi deteriorate, aceasta trebuie înlocuită imediat. Atunci când o mașină se confruntă cu o abatere, majoritatea cazurilor se datorează deteriorării inconsistente a plăcuțelor de frecare ale roților superioare și inferioare ale mașinii, determinând ca o parte a roții să termine prima pedala de frână, rezultând o abatere de direcție.
2. Când frânăm, vor exista vibrații, care sunt cauzate de deformarea plăcii de frecare a frânei sau a discului de frână. Acest lucru este legat de materialul, acuratețea procesării și deformarea la încălzire a plăcii de frecare a frânei sau a blocului de frecare și a discului de frână. Manifestarea specifică este grosimea neuniformă a discului de frână, concentricitatea slabă a tamburului de frână, deteriorarea neuniformă a plăcii de frecare a frânei/bloc de frecare și deformarea termică și punctele fierbinți ale acestuia.
